Złącza T do pojedynczego przewodu typu śrubowego

Krótki opis:

Śruby: nie mniej niż 6.8 klasy

Powierzchnia: gładka

Gwarancja: 12 miesięcy

aplikacji: Linia napowietrzna

Znak towarowy: Pengyou

Pakiet transportowy: karton eksportowy

Pochodzenie: Zhejiang, Chiny

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Złącze śrubowe typu chińskiego

Opis:
Złącze terminala nadaje się do napowietrznej linii przesyłowej lub połączenia rozgałęzionego napowietrznego kabla izolacyjnego 10KV.Składa się z korpusu głównego, dławnicy linii głównej, dławnicy linii odgałęźnej i śrub.Seria produktów obejmuje trzy typy, takie jak aluminium, miedź oraz przejście z miedzi i aluminium.Główny korpus miedzianego i aluminiowego zacisku odgałęźnego przyjmuje techniki spawania błyskowego, z niezawodną stabilną wydajnością.Osłona izolacyjna zostanie dopasowana do zacisku w celu izolacji i ochrony.

Aplikacja:
Złącze zaciskowe jest stosowane w głównej szynie zbiorczej lub w innych obwodach, prowadzi obwód główny do urządzeń elektrycznych i złącza zaciskowego na przecięciu dwóch napowietrznych linii elektrycznych. Ponadto może być stosowany w połączeniu T za pomocą połączenia klinowego lub skompresowanego tuba owalna na przewody o małych przekrojach.

Zalety wady:
To złącze końcowe jest lekkie i oszczędza materiał, ma dobry kontakt i jest wygodnie zainstalowane. Jednak po zainstalowaniu nie można go usunąć i nadaje się do konstrukcji nowo budowanych małych i średnich podstacji.Aby poprawić niezawodność styku elektrycznego, należy połączyć szeregowo jeden, dwa lub trzy równoległe zestawy zacisków rowkowych. Ilość złączy T zostanie dodana przy użyciu trzech równoległych zacisków rowkowych lub wyższych w celu połączenia T.
Cena złącza zaciskowego jest wysoka i ma nieestetyczny wygląd, może być używana tylko jako tymczasowy zamiennik w przypadku braku złącza zaciskowego. Każdy rodzaj złącza zaciskowego musi mieć wystarczającą siłę styku, aby uzyskać stabilny kontakt. Folie utleniające w rowku zacisku należy poważnie usunąć a każda śruba powinna być dokręcona równomiernie.

Nr katalogowy	Odpowiedni przewodnik (mm)		Wymiary (mm)				Waga (kg)
Nr katalogowy	Autobus	Konduktor	φ	φ1	H	L	Waga (kg)
TL-11	7,5-9,6	7,5-9,6	10	10		118	0,71
TL-21	10,8-14,0	7,5-9,6	14	10		118	0,78
TL-22	10,8-14,0	10,8-14,0	14	14		120	0,79
TL-31	14,5-17,5	7,5-9,6	18	10		118	1.07
TL-32	14,5-17,5	10,8-14,0		14		120	1,06
TL-33	14,5-17,5	14,5-17,5		18		120	1,05
TL-41	18,1-22.0	7,5-9,6	23	10		118	1.13
TL-42	18,1-22.0	10,8-14		14		120	1.13
TL-43	18,1-22.0	14,5-17,5		18		120	1.12
TL-44	18,1-22.0	18,1-22.0		22		120	1,17
TL-51	22,4-25,2	7,5-9,6	26	10	118	120	2,6
TL-52	22,4-25,2	10,8-14	26	14	118	120	2,5
TL-53	22,4-25,2	14,5-17,5	26	18	118	120	2,5
TL-54	22,4-25,2	18,1-22.0	26	23	118	120	2,5
TL-55	22,4-25,2	22,4-25,2	26	26	118	120	2,5
TL-500/500	30,2	30,2	31	31	199	146	3,6
TL-600/600	32,5	32,5	33	33	199	146	3,6